自主品牌已经成为中国汽车市场的生力军，那么自主品牌一路走来，究竟什么才是真正的自主品牌？她怎样在中国车市同其他品牌平分秋色，又怎样让自主品牌具有更加顽强的生命力，自主品牌未来的路应该走向何方……

对话一：嘉宾必答部分

引客招数--如何把消费者吸引到4S店-奇瑞副总经理销售总经理李峰

李峰：这个是最难的，到店率、及客率还不是最核心的，还有成交率。传统的方法都有了， 电视、报纸、网络、活动、车展。

俞清木：搜狐的内部点击率排行榜上，如果涉及到奇瑞、吉利这样的点击率特别高。作为对比日本车不管丰田还是本田，只要日本车在互联网上出现了新闻，全都是骂声一片，只要说日本车好，很多人都说你是卖国贼，但是越骂卖得越火，李峰先生怎么解释这个现象？

李峰：这个现象很正常，这一组车在国内的评价都是非常客观，如果还是这些车拿到韩国再去测试，看哪个更高，结果是不一样的。在日本同样是这些合资品牌，合资品牌得的分完全不高，现在在中国得分不高，但是拿到韩国去一定高。

车价与利润--中国汽车价格和利润何时与国际接轨?-力帆轿车销售总经理胡祺

胡祺：我们是一个外向型的企业，更多的是出口，我做过外资企业的合资方总经理，在这方面什么时候能够赚到平均利润，要靠我们在座自主品牌什么时候做到强大；另外，在这么大的市场里面，当达到竞争充分的时候，在这个行业必须有一些鲶鱼。在中国汽车行业的鲶鱼应该是自主品牌。什么时候我们做到和国际品牌不说百分之百，98%以上的品质，那么什么时候我们的车价就有可能和国际接轨。

任何一个产品都要经历暴利、竞争、利润下降、平均利润，这是一个必然的趋势，我们只是在这个趋势里面，不以我们的意志为转移。

问题：如何应对竞争对手降价

孙旭：第一点，是否降价需要判断市场，降价是否能弥补不降价带来的损失，这样做是否有效。但是长期来看，降价是一种营销手段，也是企业发展的一种手段。一个汽车品牌的发展一定要考虑到把产品做到非常好，质量是最基本的因素，产品本身提供给消费者的利益一定要把握准。消费者的体验本身也是一种产品。我们提供的服务产品要做到位，在这种情况下，我想我们才会出现品牌的 溢价 。老百姓需要降价，我们需要完成销售目标，如果这一点做不到真是很难。我们不会从单纯的价格角度来考虑，但是品牌的价值一定要来考虑，价格是非常重要的，这个是市场策略当中很前端 的。要打开市场，相当于设计一个靶子，市场能打多大，箭射出去对市场有多大的缺口，我们要预测到。一个是箭头要非常锋利，第一步的价格一定定好。

第二，弓的张力一定要很强，涉及到产品的张力体系，要支持这种张力。对于打开市场缺口打开得更大，而且打开得更深。

俞清木：你可以不降价，但是你可以推出一款新车增加它的配置，但是价格不变，这种方式好不好？

孙旭：前几年好多这种做法，现在也有这么做，其实是变相的降价方式。现在每个厂家大家都在使用这个方式，这种矛盾是永远存在的。打价格到最后是很残酷的，中国的汽车行业细分市场还没有到最残酷的时候。汽车产业还有更残酷的时候，价格战不是我们不想打就不打了，这不是主观愿望，一定是树欲静而风不止。汽车行业现在感觉竞争不够激烈，摩托车行业相比较，一台摩托车赚十块 钱、五块钱的都有，比亚迪原来做IT电子的时候，也面临过这个问题。汽车这个产业应该还会有这么一个过程，才会走到稳定的市场。

从事汽车行业以来什么事最难忘-上汽市场传播及公关总监黄华琼

黄华琼：从87年开始到今天差不多20年，大学毕业之后直接进了上海大众，那时候比较幸运分到做传播方面的工作，后来经历了中国汽车工业发展最迅速也是发展最快的阶段。2000年之前中国由计划经济向市场经济过渡，慢慢从合资合作开始，最早是北京吉普，广州标致、富康等其它车都进来 了。我非常感动的是，汽车行业的前辈那时候都是非常关心汽车行业的发展，领导整个汽车行业的发展。 我们整天在脑袋里面挂着三个字，“国产化”，从12.4%到后来27%，这个过程当时觉得非常艰难。

那时候中国的汽车工业面临很大的问题，我们的基础工业，技术研究等等方面跟国际上的确是差距非常大，那时候我们才知道国际真正现代的汽车工业生产是怎么回事 。以前上海大众是合资合作过来的，商业化市场年产量最大的一款轿车。真正打开门户看到世界的时候，我们的差距是跟世界的差距。整个学习的过程当中，回想当时所受到的压力、各个方面对我们的影响，为什么要完全照搬德国人那套东西要求我们的零部件企业？当时找零部件企业的时候，很多人不愿意给我们做，一年才一万多辆，一步步走过来。

那时候我在公共关系部，我负责编一份报纸。88年、 89年第三次国产化会议的时候，朱镕基总理当时在上海市当市长，所有的供应商全体起立鼓掌欢迎他的时候，看到他笑了，很少看到朱市长露出灿烂的笑容。那时候我们的国产率已经达到一定水平，整个上海市政府也好，国家也好，拿出很多资金，使得整个汽车配套的水平得到很大提高。回过头来看，这是一种收获，从一个低的阶段起步，对于我今天到新的企业，打造新的品牌，绝对是有意义的，总有一天会跟国际品牌站在同一个水平线上！